Modélisation des boucles d'immunisation magnétique des navires^*

¹ Laboratoire du Magnétisme du Navire, ENSIEG BP46, 38402 St Martin d'Hères, France
² Laboratoire d'Électrotechnique de Grenoble INPG/UJF CNRS UMR 5529 ENSIEG BP46, 38402 St Martin d'Hères, France
³ CEDRAT S.A., 10 chemin du Pré Carré, 38240 Meylan, France

Auteur de correspondance : Ledorze@leg.ensieg.fr

Reçu : 20 Mars 1997
Révisé : 15 Septembre 1997
Accepté : 12 Novembre 1997
15 Février 1998

Résumé

Cet article présente le problème de la modélisation en trois dimensions des boucles d'immunisation des navires par la méthode des éléments finis. Nous montrons que ces boucles de courant sont si proches des tôles ferromagnétiques du navire que leur modélisation requiert un maillage localement très fin, ce qui est irréaliste pour la structure complexe d'un navire réel. Nous proposons une alternative à ce coûteux affinage du maillage, appelée "saut de potentiel réduit". L'idée est de résoudre au préalable le problème local par une autre méthode que les éléments finis et d'utiliser le résultat dans la modélisation globale. Nous présentons la méthode utilisée pour l'implantation de cette technique dans le logiciel d'éléments finis FLUX3D, et des résultats comparatifs sur une géométrie simple.

Abstract

This paper presents the problem of the three-dimensional modeling of degaussing coils in ships with a finite elements method. We show that these current coils are so close to the ferromagnetic sheets of the ship that they require a local very fine mesh which would be unrealistic for the whole complex structure of a real ship. We propose an alternative to the expensive mesh refinement called "reduced scalar potential jump". The idea is to previously solve the local problem by another method and to use the result in the whole FEM modelling. We present the method of implementation in the FEM software FLUX3D and comparative results on a simple geometry.